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联邦调查局在雪佛兰Volt探测新的电池火灾

2019-10-09 09:16:03 来源:工人日报

  华盛顿 - 政府正在调查涉及通用汽车公司雪佛兰Volt锂离子电池的新火灾,以评估严重车祸后电动汽车的火灾风险。

美国国家公路交通安全管理局周五在一份声明中表示,政府碰撞试验后正在密切监视的一伏电池组在周四引发了火灾。 声明说,另一款最近经过碰撞测试的电池发出烟雾和火花。

周五通知调查的通用汽车公司在一份声明中表示,Volt“是安全的,并且在正常运行或紧急事故发生后不会出现过度风险。”

六个月前,经过碰撞测试的Volt发生了电池火灾。

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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)获悉,当伏特火灾发生在威斯康星州伯灵顿的一个测试设施的停车场时,火灾爆发时可能发生火灾危险。火灾严重到足以导致其他几辆停在附近的火车着火同样。

这辆车在5月12日前三个多星期前经受了侧面撞击碰撞试验,在此期间电池被刺破,冷却液管线破裂。

上周对三个电池组的测试旨在复制五月测试。 该机构称,在那次试验中,Volt受到模拟的侧面撞击碰撞到一个狭窄的物体,如树或杆,随后翻滚。

上周测试的第一块电池没有起火。 但是,11月17日的电池测试最初经历了暂时的温度升高,周四在受到监控时起火。 11月18日测试的另一个电池在测试后几小时内旋转180度,开始吸烟并在旋转后不久发出火花。

这些测试由美国国家公路交通安全管理局和能源与国防部门在弗吉尼亚州汉普顿路附近的国防设施进行。

NHTSA表示,到目前为止,没有报道涉及道路交通事故的Volts火灾。 已售出5,000多辆车。

该机构表示,现在判断调查是否会导致召回任何车辆或部件还为时尚早,但政府将确保消费者及时得到通知。

汽车制造商表示,凭借其OnStar安全通信系统成为汽车的一部分,“通用汽车可以及时了解任何可能严重影响电池完整性的碰撞事故。” “自7月份以来,通用汽车已经实施了一项崩溃后协议,其中包括在严重碰撞后降低电池供电能力,将电池恢复到安全低功耗状态。”

电动汽车对美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)减少美国对外国石油依赖的计划至关重要。 他呼吁到2015年将100万辆汽车投入使用。

Volt和Nissan's Leaf在美国的道路上拥有8000多辆汽车,是首批大众销售的插电式电动汽车。 他们在2011车型年上市。 其他汽车制造商也在研究电动汽车。

美国国家公路交通安全管理局表示,除了Volt之外,安全测试并未引起人们对电动汽车的担 但该机构要求市场上有电动汽车的制造商,或计划在不久的将来推出电动汽车的制造商,以获取有关其电池测试的更详细信息,以及他们为放电和处理电池建立的程序,包括建议减少火灾风险。

“美国国家公路交通安全管理局继​​续认为,电动汽车具有令人难以置信的潜力,可以通过减少对石油的依赖来节省消费者的资金,帮助保护环境,创造就业机会并加强国家安全,”该机构表示。

在第一次电池起火后,通用汽车官员抱怨说,NHTSA没有按照汽车制造商的碰撞程序要求消耗能量。 他们说,NHTSA通常在碰撞试验后从汽油动力汽车中排出燃料。

可再充电的锂离子电池已成为消费电子产品召回的主题。 索尼公司为苹果公司,戴尔公司,联想集团公司和其他个人电脑制造商生产的数百万台笔记本电池在被发现可能会过热和点燃后于2006年和2007年被召回。

去年在联合包裹服务公司的一架飞机坠毁在迪拜附近后,美国联邦航空管理局向航空公司发出警告,称其中包含锂离子和非可充电锂金属电池的货物可能发生火灾,导致两名飞行员死亡。 这架着火的飞机载着数千块锂电池。

美国联邦航空局说,错误包装,损坏或过热的电池会着火。 涉及锂离子电池的火灾可以达到1,100度,接近铝的熔点,铝是飞机制造的关键材料。 锂金属电池火灾更热,能够达到4000度。

通用汽车和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)指出,汽油发动机的汽车在发生碰撞后容易发生火灾。

在发生碰撞事故时,NHTSA对消费者的建议是做与汽油动力汽车相同的事情 - 离开车辆并移开安全距离。 该机构还建议不要将严重损坏的电动车存放在车库或其他车辆附近。

(责任编辑:和璋碘)
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